Aucun commentaire n’a été reçu. La disposition spéciale standard, à laquelle quelques améliorations d’ordre rédactionnel ont été apportées, sera mise en place conformément au contenu publié.
Un commentaire mineur a été reçu afin que soient précisés les dessins normalisés qui peuvent être convertis en nuance 500W, avec seulement un sceau d’ingénierie requis. Des changements mineurs dans la formulation ont été apportés.
Dans le cadre du calendrier de mise à jour et du processus de publication des spécifications provinciales de l’Ontario (OPSS), la Section du béton et le Bureau des structures soumettent la norme OPSS.PROV 1821 à l’examen des intervenants externes avant la publication de la version mise à jour.
26 novembre 2021 - 7 janvier 2022 (21 jours) Fermé
Dernière mise à jour
Vingt commentaires ont été reçus. Ils s’avèrent tous pertinents et adéquats et susciteront la publication de réponses.
Certains commentaires ont entraîné des mises à jour dans la version provisoire de la disposition spéciale non standard (DSNS). Des précisions ont été apportées dans le cas des commentaires qui ne nécessitaient aucune mise à jour. La version préliminaire de la DSNS spéciale sera finalisée et publiée.
26 novembre 2021 - 7 janvier 2022 (21 jours) Fermé
Dernière mise à jour
Douze commentaires ont été reçus. Ils s’avèrent tous pertinents et adéquats et susciteront la publication de réponses.
Certains commentaires ont entraîné des mises à jour dans la version provisoire de la disposition spéciale non standard (DSNS). Des précisions ont été apportées dans le cas des commentaires qui ne nécessitaient aucune mise à jour. La version préliminaire de la DSNS spéciale sera finalisée et publiée.
Le projet d’examen complet du manuel d’administration et d’inspection des travaux de construction (CAITM) a débuté en mars 2019. Les spécifications en matière d’administration et d’inspection des travaux de construction (CAIS) sont le résultat de cet examen et remplacent les parties A et B du CAITM. Les versions définitives des fichiers des CAIS sont actuellement affichées sur le site Publications techniques du MTO et seront terminées d’ici le 4 mai 2022.
Des consultations approfondies et ciblées ont eu lieu avec les utilisateurs internes et externes.
Changer les conditions générales des contrats et des formulaires de construction du MTO, afin de permettre aux entrepreneurs de publier un avis d’achèvement substantiel dans un journal de l’industrie de la construction autre que le Daily Commercial News, conformément aux dispositions de la Loi sur la construction.
Dessins pour l’installation de barrières de construction temporaires à jonction J-Hook MASH retenues et non retenues dans le cadre des contrats du ministère des Transports.
Dessins d’installation des panneaux « chevron d’alignement » dans les courbes de route et des panneaux « balise de danger » dans les échangeurs d’autoroute.
Le ministère des Transports (MTO) s’est procuré le nouveau système de gestion des contrats (SGC) pour remplacer son système Services Web pour la gestion des contrats (SWGC). Nous nous tournons vers les utilisateurs actuels pour obtenir leurs avis et leur savoir-faire, pour veiller à la mise en place d’un système de qualité qui améliore l’expérience de l’utilisateur final et qui correspond aux besoins opérationnels du MTO.
Il a été décidé de ne pas modifier le dessin technique standard, d'aller de l'avant avec la finalisation et la publication du dessin SS 110-022 dans le SPC et d'inclure le nouveau dessin sur le site des publications techniques du MTO.
Le Bureau de gestion des contrats met à jour les Instructions aux soumissionnaires pour répondre aux normes et aux exigences actuelles des contrats. La mise à jour assurera l’homogénéité avec les autres processus d’appel d’offres ministériels et fournira des instructions plus précises à nos entrepreneurs.
Le principal modèle d’appel d’offres pour conception-construction est utilisé par le personnel du MTO pour préparer les contrats de conception-construction.
14 décembre 2021 - 14 janvier 2022 (21 jours) Fermé
Dernière mise à jour
L’avis pour solliciter les commentaires du public concernant le projet pilote de route à 2+1 voies (rapport sur les critères de sélection pour l’emplacement) est maintenant terminé. Un total de 93 commentaires ont été reçus. À la suite de certains commentaires, le contenu du rapport sur les paramètres de conception sera mis à jour.