18 octobre 2024 - 15 novembre 2024 (28 jours) Ouvert
Dernière mise à jour
Le CAIS 1440 est créé pour l'OPSS 1440, décembre 2021. Il s'agit d'une mise à jour de la version de décembre 2021 du CAIS 1440 qui est publiée sur Tech Pubs..
La Disposition spéciale SP109S24 a été mise à jour pour actualiser les critères de réparation des fissures et inclure la description de la « contrainte immédiatement avant le transfert ».
8 octobre 2024 - 5 novembre 2024 (28 jours) Ouvert
Dernière mise à jour
Les normes OPSS 905 et OPSS 1440 ont été mises à jour pour qu’elles incluent les spécifications existantes et tiennent compte des commentaires recueillis auprès des groupes et comités internes.
Dans le cadre du processus de publication des spécifications, la Section du béton et le Bureau des structures du Bureau des matériaux de génie soumettent la spécification OPSS 1350 à l’examen des intervenants externes avant la publication en novembre 2024
Dans le cadre du processus de publication des spécifications, la Section du béton et le Bureau des structures du Bureau des matériaux de génie publie la mise à jour du projet de l’OPSS 904 aux fins de consultation par les parties prenantes externes avant la publication en novembre 2024.
Dans le cadre du processus de publication des spécifications, la Section du béton et le Bureau des structures du Bureau des matériaux de génie soumettent l’OPSS 1301 aux fins de consultation par les parties prenantes externes avant la publication des spécifications mises à jour. Le ciment portland au calcaire a été ajouté à l’OPSS 1301. Par conséquent, lorsque l’OPSS fait référence au ciment portland, il s’agit du ciment portland ou du ciment portland au calcaire. Cette modification est accompagnée d’une norme SSP.
18 septembre 2024 - 16 octobre 2024 (28 jours) Fermé
Dernière mise à jour
Le MTO souhaite obtenir des commentaires sur le changement proposé de la date de publication du document OPSS PROV 127, qui passerait d'avril à juillet à partir de 2025. ce qui permettrait au MTO de mieux s'aligner sur le calendrier des données utilisées pour le calcul des taux. Le MTO ne modifie pas le document OPSS PROV 127 et ne sollicite pas de commentaires à ce sujet pour le moment.
Le système terminal NGT, un système d'atténuation de l'énergie par poutre d'acier (SBEAT), est un bon ajout à la liste des systèmes optionnels de l'entrepreneur.
La note de politique sur l'utilisation du renforcement de qualité supérieure dans les ponts sera publiée sur le site Web technique du MTO. Site de publication.
L’avis Structure de support de signalisation routière non cassante pour panneau de 3,9 m x 7,9 m sera publié sur le site Web des publications techniques du ministère des Transports de l’Ontario (MTO).
L’avis Disposition spéciale relative aux matériaux et à la construction pour les éléments et systèmes de ponts en béton préfabriqué sera publié sur le site Web des publications techniques du ministère des Transports de l’Ontario (MTO).