This consultation was open from:
3 September 2024
to 3 October 2024
Résumé de la décision
Les dessins uniformisés des rails de pont seront publiés sur le site web des publications techniques du MTO après des mises à jour minimes.
Détails de la décision
Les dessins uniformisés des structures des rails de pont ont été affichés sur le portail de consultation technique du MTO afin d'obtenir les commentaires de l'industrie. Nous n'avons reçu aucun commentaire, notamment parce que les détails ont été discutés avec les fabricants et modifiés en fonction de leurs recommandations. Après quelques ajustements éditoriaux, la version finale sera publiée sur le site web des publications techniques du MTO dans les semaines à venir.
Effets de la consultation
Aucune modification ou mise à jour majeure n'est nécessaire après la consultation.
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Original proposal
Détails de la proposition
La connexion de la poutre en caisson au poteau sur plusieurs DSS de barrière a été mise à jour en augmentant le diamètre du trou/de la fente de 26 mm à 30 mm pour tenir compte de l`éclatement de la soudure du goujon soudé. Les rondelles plus épaisses ont été ajoutées et la spécification du matériau de la rondelle plate est passée de ASTM F844 (non durcie) à ASTM F436 (durcie) en raison de l'augmentation de la taille du trou/de la fente. La tolérance (+/-3mm) pour le détail de l'éclisse du rail a été ajoutée. La nécessité d'utiliser des contre-écrous lorsque les écrous doivent être soudés avant d'être galvanisés a été supprimée. Dans ces cas, une note recommandant l'utilisation de Loctite pendant l'assemblage a été ajoutée. Outre la mise à jour aux dernières normes de rédaction, d'autres corrections/améliorations mineures ont également été incorporées.
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