Amortisseur routier, terminal d'extrémité, terminal d’amortissement routier à poutres d'acier (SBEAT), système de terminal de nouvelle génération (TNG)

PCT Numéro
000-0207
Notice type
Standard
Applies to
MTOD - Ministère des Transports Dessin
No. de spécification
MTOD 922.190 (new) and SSP 732S03 (update)
Posted by
Bureau d'études des autoroutes
Notice stage
Decision
Décision affichée
Comment period
21 June 2024 - 19 July 2024 (28 days) Closed
Dernière mise à jour

This consultation was open from:
21 June 2024
to 19 July 2024

Résumé de la décision

Le système terminal NGT, un système d'atténuation de l'énergie par poutre d'acier (SBEAT), est un bon ajout à la liste des systèmes optionnels de l'entrepreneur.

Détails de la décision

Le terminal NGT est un système de terminal à rail de guidage à poutre en acier (SBGR) qui a été soumis avec succès à des essais de collision.pour répondre aux exigences du test de niveau 3 (TL-3) du Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) de l'AASHTO. Le terminal NGT est proposée pour être mise en œuvre en tant que borne d'atténuation de l'énergie des poutres d'acier (SBEAT) dans le cadre de projets de construction d'autoroutes.

 

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Original proposal

PCT Numéro
000-0207
Type d'avis
Standard
Posted by
Bureau d'études des autoroutes
Publiée proposition

Comment period

21 June 2024 - 19 July 2024 (28 days)

Détails de la proposition

Cette proposition fait partie des efforts continus du ministère pour mettre en œuvre du matériel de sécurité routière répondant aux exigences des essais de collision du Manual for Assessing Safety Hardware de l'AASHTO.

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