Amortisseur routier, terminal d'extrémité, terminal d’amortissement routier à poutres d'acier (SBEAT), système de terminal de nouvelle génération (TNG)

PCT Numéro
000-0207
Type d'avis
Standard
Applies to
MTOD - Ministère des Transports Dessin
No. de spécification
MTOD 922.190 (new) and SSP 732S03 (update)
Posté par
Bureau d'études des autoroutes
Étape de notification
Décision
Décision affichée
Période de commentaires
21 juin 2024 - 19 juillet 2024 (28 jours) Fermé
Dernière mise à jour

Cette consultation était ouverte du :
21 juin 2024
au 19 juillet 2024

Résumé de la décision

Le système terminal NGT, un système d'atténuation de l'énergie par poutre d'acier (SBEAT), est un bon ajout à la liste des systèmes optionnels de l'entrepreneur.

Détails de la décision

Le terminal NGT est un système de terminal à rail de guidage à poutre en acier (SBGR) qui a été soumis avec succès à des essais de collision.pour répondre aux exigences du test de niveau 3 (TL-3) du Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) de l'AASHTO. Le terminal NGT est proposée pour être mise en œuvre en tant que borne d'atténuation de l'énergie des poutres d'acier (SBEAT) dans le cadre de projets de construction d'autoroutes.

 

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Proposition originale

PCT Numéro
000-0207
Type d'avis
Standard
Posté par
Bureau d'études des autoroutes
Publiée proposition

Période de commentaires

21 juin 2024 - 19 juillet 2024 (28 days)

Détails de la proposition

Cette proposition fait partie des efforts continus du ministère pour mettre en œuvre du matériel de sécurité routière répondant aux exigences des essais de collision du Manual for Assessing Safety Hardware de l'AASHTO.

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