Rapport sur les paramètres de conception et de sélection de l’emplacement du projet pilote de route à 2+1 voies

Le modèle de route à 2+1 voies est représenté par une coupe transversale à trois voies comprenant une voie dans chaque direction de circulation et une troisième voie dont la direction change en alternance pour permettre les dépassements et accroître la capacité. Dans d’autres régions, cette configuration a permis d’améliorer l’efficacité opérationnelle et de réduire les collisions dans le cas de certaines routes à deux voies. Une médiane étroite à niveau et un garde-fou au centre, qui protège des collisions entre voies, sont également des caractéristiques que l’on retrouve fréquemment dans ce concept de route à 2+1 voies.

Le ministère a créé un groupe de travail pour l’avancement de la route à 2+1 voies. Son mandat est d’examiner différents modèles de routes à 2+1 voies afin d’élaborer un modèle adapté aux routes de l’Ontario.

Les constatations du groupe de travail pour l’avancement de la route à 2+1 voies sont présentées en deux parties ou rapports. Le premier rapport, affiché sur le Portail de consultation technique en septembre 2021, établit les paramètres ou critères de la sélection des emplacements possibles pour y mener le projet pilote en Ontario. Le deuxième rapport présente les recommandations concernant les emplacements possibles et les paramètres de conception du modèle de la route à 2+1 voies, y compris les éléments de la coupe transversale, les types de garde-fous et d’autres directives de conception.